Dogan Otomatik Şanzıman Bakım ve Onarım Merkezi
  • Dogan Otomatik Şanzıman

    Bize Ulaşın
    (532) 273 2645

  • Çalışma Saatleri
    08.30 - 20.00

  • Anasayfa
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Misyonumuz
    • Vizyonumuz
    • Galeri-Resimler
  • HİZMETLERİMİZ
    • Otomatik Şanzıman Tamiri
    • Türbün Tamiri
    • Otomatik Vites
    • Otomatik Şanzıman Yağ Değişimi
  • YEDEK PARÇA
    • Otomatik Şanzıman Yedek Parça
    • Sıfır Otomatik Şanzıman
    • Çıkma Otomatik Şanzıman
  • BLOG
  • YORUMLAR
    • Yorum Yazın
    • Müşteri Yorumları
  • İLETİŞİM
honda-otomatik-sanziman-10-ileri

Honda 10 Vitesli Otomatik Şanzıman

Posted on 9/4/2017 / by Dogan Otomatik Şanzıman / Sayaç : 5017

Bu yeni 10 ileri şanzıman, 280hp gücünde 3,5 litrelik bir V6 motora eşlik ediyor. İlk olarak 2018 model Odyssey minivanda kullanılacak. Honda ilk defa kendi ürettiği şanzımanda “gezegen dişli” sistemini tercih etti.

Bu güne kadar Honda 3 faklı şanzıman kullanmıştı; kendi geliştirdiği kayış-kasnak sistemli sürekli değişken şanzıman (CVT), tedarikçiden satın aldığı gezegen dişli sistemine sahip olan ZF şanzıman ve gene kendi ürettiği tork konvertörlü, servo değiştiricili, helisel dişli sistemine sahip şanzıman. Yeni 10 vitesli otomatik şanzıman, günümüzün çift kavramalı şanzımanlarına karşılık Honda modellerinin daha rekabetçi olması için geliştirildi.

Japonya’da geliştirildi, Amerika’da üretiliyor

Honda’nın Ohio Araştırma ve Geliştirme Bürosu’ndaki Odyssey geliştirme lideri olan Tom Sladek’e göre, geleneksel helezonik vites sistemi 10 ileri vitese uyum sağlayamazdı. Yeni otomatik şanzıman,  Japonya’daki Tochigi Honda Ar-Ge tarafından tasarlanmış ve geliştirilmiş ve Honda tarafından Georgia’daki Tallapoosa’da Odyssey için üretilmekte.

Sladek, gezegen dişli kullanmanın sürtünmeyi azalttığını belirtti. Yeni şanzıman ve difransiyelin toplam boyu 6 vitesli eski sistemden 4,3 cm daha kısa. Dört adet planet dişli seti, üç hidrolik debriyaj, üç fren ve ince bir tork konvertörü motorun krank miline bağlı. Diğer yer kazandıran değişiklik ise önceden ileri ve geri arasında kaydırılan tek yönlü debriyaj ve çoklu plakalı freninin yerine geçen iki yönlü bir debriyaj sistemi.

10. vitesten direk 7.vitese geçiş yapılabiliyor. 96km/h hızda en üst viteste giderken, motor devri önceki 6 vitesli şanzımana göre 400 rpm daha düşüyor.

Benzer Sayfalar:

Otomatik Şanzıman Arıza Belirtileri
Otomatik Şanzıman Neden Bozulur
Otomatik Şanzıman Hastalıkları - Tamiri
Otomatik Vites Araba Nasıl Kullanılır

Bu gönderiyi paylaşın :

Son Yüklenen Bloglar

Otomatik Şanzıman Arıza Belirtileri Nelerdir

8/30/2017 /  Sayaç :12576

Porsche Müşteri Memnuniyeti

29.08.2017 /  Sayaç :3460

Honda 10 Vitesli Otomatik Şanzıman

9/4/2017 /  Sayaç :5018

Arabayı Çalıştırdıktan Sonra Klimayı Açmanın Tehlikesini Biliyor Musunuz?

29.08.2017 /  Sayaç :6606

Otomatik Şanzıman Neden Bozulur?

9/1/2017 /  Sayaç :19357

Çift Debriyajlı Otomatik Şanzıman(Dual Clutch Transmission)-DCT

8/29/2017 /  Sayaç :4843

Otomatik Şanzıman Nasıl Çalışır?

9/2/2017 /  Sayaç :6390

En Çok Tıklananlar

Otomatik Şanzıman Tamiri Otomatik Şanzıman Yağı Değişimi Otomatik Vites Araba Nasıl Kullanılır Türbün Tamiri

Son Güncelleme

Dogan Otomatik Şanzıman

  • Bize Ulaşın

BİZE ULAŞIN

*Doğan Otomatik Şanzıman İstanbul'un en iyi otomatik şanzıman onarım,bakım ve çözüm merkezidir.
Mail : [email protected]
Tel : (0216) 473 03 27
Cep : (0532) 273 2645
Web : www.dogansanziman.com
SSL site seal - click to verify

HİZMETLERİMİZ

  • Otomatik Şanzıman Tamiri
  • Sıfır Otomatik Şanzıman
  • Otomatik Şanzıman Yağ Değişimi
  • Türbün Tamiri

KURUMSAL

  • Hakkımızda
  • Misyonumuz
  • Vizyonumuz

HIZLI İLETİŞİM

Copryright 2022 by DM YAZILIM